原名：几家航空公司和机场受到了报道的批评
。根据民航局于2019年8月30日发布的最新《关于航班正常评估指标的通知》及相关监管措施，本月因自身原因造成的不正常航班数量占计划航班的比例最高。航空公司都是外国航空公司。分别为阿特拉斯100%、阿尔及利亚88.89%和捷星87.50%。国内航空公司本月没有受到处罚。
根据民航局的规定，美国阿特拉斯航空公司、阿尔及利亚航空公司和捷星航空公司的旅客加班、包机和新航线申请将从通知发布之日起暂停至11月30日。由于6月数据不合格，巴基斯坦航空公司和阿富汗航空公司自本通知发布之日起至10月31日止停止接受旅客加班、包机和额外航班的申请。澳大利亚航空澳大利亚公司和土库曼斯坦航空土库曼斯坦航空公司因5月数据故障，自本通知发布之日起至9月30日止，不再受理旅客加班、包机和其他航班的申请。
民航局批评中国联合航空、大新华航空、龙江航空、河北航空、波兰航空和阿特拉斯航空。
由于5-7月连续三个月，3-7月连续五个月，国际航空公司自本通知发布之日起至11月30日停止受理旅客加班、包机和新航线的申请，正常到港数据为塔吉克斯坦索蒙航空公司的灯光不符合标准。深圳航空和伊拉克航空自本通知发布之日起至10月31日止停止受理旅客加班、包机和新航班的申请，因为4月至6月连续三个月的正常到港航班数据不符合要求。阿德。
主协调机场当月发布不到75%（不含），排名前三位机场：天津机场62.33%，首都机场67.85%，厦门机场70.58%。
旅客吞吐量在3000万人次以上（按上年计算）的机场，正常发车率低于75%（不含），排名最后一个机场：首都机场68.96%。
7月份，由于空中交通管制（包括交通）造成的不正常航班占当月计划航班的0.18%。
民航局也批评首都机场和厦门机场。天津机场自本通知发布之日起至10月31日止，因连续两个月5-6月公布的正常费率数据不符合标准，已停止受理旅客加班、包机和补机申请。同时，由于连续三个月5-7月公布的正常运价数据不符合标准，要求华北管理局在9月底前提出机场最大运力或总运量削减计划，并向民航局报告。特别报告中的行政管理。
此外，毛里求斯航空公司的加班、包机和新航线申请已于9月1日恢复。
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连续三个月，北京青年报（记者林丽双）采访了两家外国航空公司。据中国国家航空总局华北局报道，《北京青年报》获悉，鉴于阿拉伯联合酋长国首都机场航班正常工作中存在的问题，阿蒂哈德航空公司和巴基斯坦国际航空公司，中国奥图ST 19.北航局对两个航空部门进行了行政访问。
2019年4月、5月和6月，阿拉伯联合酋长国阿提哈德航空公司和巴基斯坦国际航空公司连续三个月在首都机场同类型地区的飞行运行质量评估中排名最后，外国航空公司的正常起飞率为cr。它是由圆形的。根据考核的有关规定，华北局决定进行行政面谈，对存在的问题进行预警，分析原因，督促改进。
在访谈中，两家公司分别汇报了各自的航班运行情况，分析了航班正常性持续下降的主要原因，并提出了下一步的改进措施。
华北局交通运输司对评估工作中反映的计划中转时间不足、进港航班延误严重、航空公司自身延误比例较高等问题提出了意见和建议。
华北局法律法规部、空管部对加强正常飞行工作的重要性，优化飞行计划提出了要求和建议。北京局交通厅要求两家外航从航班运行的源头出发，履行职责，保证航班的正常运行。
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