原标题：重庆调整长江航电枢纽的功能，促进生态文明建设
近日，双江白马航电枢纽在重庆长江段相继建成，其主要功能已经从发电调整过去到“立足航运，发电和河流生态修复”。专家表示，航电枢纽功能的调整将有利于长江上游，以实现生态发展目标。
有长江的上游，如乌江，嘉陵江涪江许多支流。一些航电枢纽已建成的这些支流。例如，乌江，流经贵州和渝，有超过10个航空电子集线器。在过去，这些集线器更注重的发电功能，往往忽略了航运功能，导致乌江主通道的中断。在过去，涪江，嘉陵江，这是在航运繁荣，都受到了航电枢纽，航运功能未能得到充分的发展。
“近年来，概念”生态优先，绿色发展“已深深扎根在人们心中，与公路和铁路相比，海运越来越重视作为一个更环保，更经济模式运输。”
在此背景下，重庆市加强了与四川，贵州，长江上游来释放长江多条支流航运效益等地的合作，称相关负责人重庆交通局。的
航空电子集线器功能调整的重要措施之一。白马航电枢纽工程，这是在今年九月底开始，位于白马镇，武隆区，重庆是最后的乌江干流的开发计划的12个步骤。 “轮毂的完成后，将有效地消除的吴江天然危险超过20个海滩风险。信道化的信道将是45.3公里，和信道级别将从原来的水平V至IV级进行升级。它会打开来自渝东南和东北贵州长江大型输水通道500级吨级船舶可从涪陵，其中乌江满足长江开始，经过白马枢纽，彭水和贵州省在上游区，它可以促进吴江运费。完全恢复。”
表示，相关负责人重庆航运建设发展有限公司
王毅，重庆物流集团董事长，认为该功能的调整航空电子设备的轮毂将带给长江上游物流模式显著变化，在长江上游省市之间的连接将接近，第Ë多式联运依托长江黄金水道将得到进一步加强，以及多种传输模式之间的连接将更加顺畅，这将降低物流成本和能源损失。消耗和环境污染有很多好处。 （记者韩震）
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