原标题：济南大南西环的齐长城的保护微调设计方案
近日，文化遗产总局的网站上发表文化遗产总局对办公室的意见齐遗址保护区的长城济南绕城高速公路二环路西环段的建设项目。调研后，文化遗产总局暂时与齐长城的保护范围内济南绕城高速公路二环路西环段建设项目的实施不同意。 。8月18日，记者从项目建设单位和设计单位，他们将按照文物行政部门的指示作出相应的调整，细化计划，并再次报批了解到，“如果通信顺畅，计划开工时间也不会受到影响。”
daxihuan需要改进计划
根据文化遗产总局对的西环段建设项目办公室的意见通过文化遗产最近总局网站发布的qichangcheng遗址保护区内济南绕城高速公路二环路，所以暂时没有同意实施济南绕城高速公路二环路西环段的建设项目在qichangcheng遗址保护区内，四个修改和改进，提出了这一计划。意见。
第一，组织专业考古机构进行进一步的考古调查，勘探和必要的考古发掘中所涉及的相关拟议的项目齐长城的区域，并补充考古勘探报告。
第二，补充长城保护区划图，准确地标记所提出的项目现场，并补充一致性声明按照长城保护区划管理的规定，方案设计。
第三，拟议项目跨过雪域山以东的保护范围majiayu的长城西北山段长城身体的保护方案进行补充。
第四，文物影响评估报告的重新编译不应该简单地重复计划的内容，但是客观，科学地分析和评估对长城文物和整体的定位所提出的项目的影响环境。
这是在文物山东省工商行政管理局应引导有关单位，修改和完善，根据上述意见的方案，然后分别按程序送审意见还提出。九月，长清区政府的网站上发布的济南绕城高速公路二环路西环段的环境影响评价第二信息宣传。
济南daxihuan从靓装禹城市（北京台高速公路禹城互换6.8公里北）的北开始，从第二环行的北环部分开始，设置集线器交换连接北京台高速公路，通过郑庄南向西，穿越在六普站北京上海铁路和S101，转向南，穿过douwangzhuang北，集交换到zhengniuzhuang南部连接G514（原S316），跨越徒骇河，杨林南部，通过孟庄北部，并传递高林在老五东南，轮毂交换被设置为与清音高速公路连接。在kewangzhuang东部，互换被设置为在jiaozhaizi东面连接G308，以G308在yanzhaizi东面连接，连接济邯铁路shengzhangzhuang东部，以G309在Songfang东连接，以在管庄的西面连接G309，S105，以在胡官屯镇的西边连接。 Zhaoguandong，zhouzhuangdong，设置立交连接S105在付庄的南，东转过南方寺庙的北部，跨越黄河dongxiaozhangnan以南，进入长清区境内，设置立交连接畅笑路高庄南在songzhudian北部与济南至广州高速公路设置枢纽立交连接，在guanwangmiao南部，南xuejiayu，xifangzhuang设置立交连接S104北部和南部Huangcaowa，张夏街，长清区（2.2公里到万德立交北北京台高速公路）与北京台高速公路连接到达终点并连接二环路东的南环段。
从daxihuan，manjingyu，shuangquannan，guanwangmiao和xuejiayu在长清区的趋势已经接近qichangcheng遗址保护区。
据报道，齐长城是由齐在东周的状态建成。这是最古老的古长城在中国要检查准确的遗体，在保存完好，是一种珍贵的世界文化遗产。 Qichangcheng从广利村北，小丽城，长清区，济南市黄河东岸开始。它把水灵沿太乙山，并在黄海在东部结束。它经过8个市和17个县济南，泰安，莱芜，淄博，潍坊，临沂，日照，青岛（市，区），与641.32公里的总长度。长庆部分位于长庆南部，并有东，西两个现有站点。最西边的部分是广利村500米东北，长200，高2m，宽8m在底部，2米宽的顶部。它是由夯土。东段是在长城村，万德镇的南部。它长200，高2m，和6M-8M宽。它是由夯土。
在2016年，山东省政府办公厅发布意见加强齐，在长城，明确提出了齐长城的真实性，完整性和简单的历史特色，应适当的保护和管理保护，齐长城的保护和文物利用，城乡建设，旅游发展与民生改善之间的关系要协调的整体。
可从高架桥中午18日改为隧道地下道
，相关负责人介绍济南daxihuan项目的设计方案的介绍，daxihuan不能完全避免齐长城的网站，他们早设计方案也是基于保护齐长城，采用高架桥立交桥，一次性穿越的方案的目的。
“现在，我们将按照文物局的指令做出相应的调整，并计划将进一步完善。”
该负责人表示，目前，该daxihuan项目仍处于研究初期阶段，也可以采用隧道下穿的形式。据悉，目前，施工单位也委托文物部门准备文物保护报告。目前，初稿已编制。
在他看来，这是正常的这种建设项目遇到了文物部门不批准，并且需要重新调整方案的情况。有些人甚至需要重新申请审批两次或三次。不过，他表示，他们将提交修改后的计划审批。如果通讯顺畅，计划开工时间也不会受到影响。山东高速建设管理集团有限公司，
项目的建设单位也表示，该计划完成后，它将被批准再次提交。
据报道，daxihuan的总长度是103.880公里，包括1特大桥与4700米的长度，8座大型桥梁与2537米的长度，与984米长度13座介质桥梁，14路交汇处（5毂具有9个换乘），3条隧道一般长度5235米的长度交汇处，17分离交汇处（2铁路和15与公路），128个信道和3座立交桥，85个涵洞，2个服务区，2个维护工作区域，并且监控。通信分中心（高速公路管理处）1，匝道收费站9 Daxihuan采用标准建设双向六车道高速公路为120公里/小时的设计速度，并计划于明年开始。 （记者王健）
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