原题：广东省粤北站最大的省界站的拆除，开始了10月8日记者从广东省高速公路有限公司的京珠北高速公路站的拆迁，位于学在广东，湖南两省，它已经服役了16年的交界处，已正式启动，标志着省界收费站广东省拆迁的新阶段。京珠北高速公路是广东省和湖南省之间的重要通道。它的建成通车于2003年，一直扮演着连接广东，湖南，服务群众的重要作用。从2003年到2019年，与建筑和Leguang高速开通和周边地区的经济发展，粤北站的日均车流量已经从4000逐年上升到12万一年，最大流量可达到5万假期，使其成为全省最大省界站。
七月2019年，在省委，省政府的部署下，京珠北高速公路开始取消省界站系列建设。在国庆假期，北京竹北店与施工单位和维保单位合作，通过交错在晚上高峰期的交通流，而不影响业务成功完成机电设备和ETC车道搬迁拆除。在假期结束，它成功启动土木工程拆迁在粤北站按照省界站项目计划的取消。
“的粤北站拆除后，广东与湖南之间的通信只需要一个支付的动作。车辆不需要停止在省界，他们可以直接传递，其速度和效率将是改进。”
在项目的启动现场，仇离蕊，通过京珠北科取消了省界站的总工程师介绍。随着
ETC快速通道，省界站已经成为了今年年底的历史。的
ETC门型框架的提升已经完成。在粤北站的拆迁已经开始，并在广东省省界站项目的取消已经进入一个新的阶段。据省交通集团的统一部署安排，粤北站基本完成拆迁和路面修复工作由十月底主线中，参加全国网络调试，并成为部分“一个网络”全国收费的。全国联网后，树冠和收费岛粤北火车站的剩余部分将被拆除。站区的广场将被改造拓宽车道。车道被拓宽之后，广东，湖南两省之间的边界的“瓶颈”将得到改善，这两个省之间的交通将更加便捷。
“很高兴看到现在拆迁正在进行中！”老李，在粤北站的司机说，他安装了ETC广东话卡和预期，省边检站将正式拆除。 “我经常走这条路，它肯定将成为粤北站，这的确是为人民的利益而项目的拆除后快。”
邱哩瑞还表示，北京，珠海，中国北方正在加快步伐，力争完成拆迁工作，按照规定的时间，使乘客司的乘客能尽快享受到交通的便利。 （记者）
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