中国国家队在第三国庆的队长是有争议的，当它没有公布。
许多争议都来自它的标题和主题。前
，有“队长”，同样的空难和真实的事件自然会担心重复的外观。
，但在观看影片后，小弟弟可以很负责任地说，没有必要担心。在
9后的第28天，中国船长是在第三国庆前三甲。
今天我们要谈论这部电影。
，中国船长
，改编自2018年5月14日的空中交通事件在四川航空公司。
在这一天的3U8633航班来自飞高原航线志。
大约半小时的飞行后，驾驶舱玻璃突然闯进和副驾驶被迫飘起了窗外。在低于40低温
加速下降，驾驶舱很快失去压力，并且操作是非常困难的。
抑郁症，缺氧，湍流，所有这些都成为致命的危机。
对于大多数人来说，事件的识别只有在安全的道路，其中四川航空低估。
但超过20分钟，这是生命和死亡的真正优势。
“我希望我可以做一个电影，讲述这种牛B的东西！”
网友们的投票是这么认为的，和博纳做到了。
一年半后，它被命名为“中国队长”，并震惊了一票。
当然，如果真实事件改编成电影，你可以永远依靠的感情和期望人们在不后悔付出。
真家伙是绝对的真理。在
小弟看电影后，也有在心脏不后悔，虽然有冲击和遗憾的感慨。
一个
，是因为它的场景，音效，细节和情感的撞击。
该薄膜未在3D中所示，和灾害电影是很难与同情。
在电影院的危险场景和立体环绕声立即放置在缺氧的3U8633。
有四处散落的行李和饭盒，和乘客哭在他们的耳朵的帮助。
128人是在飞机上，并在礼堂观众握紧自己的拳头。
当然，这种“玩”也来自于真实事件本身和电影的细节。
真正的事件本身是一个极好的主题，这是热的，但难以呈现。
电影有九个机组成员会议开始随着天气及航空公司熟悉，并提出应急预案......
他们进行例行检查，符号切换和清理跑道。
每一个简单的操作需要两个人来重复这些步骤。飞机的起飞背后是一个琐碎而复杂的控制。
预起飞工作似乎无关的主题，但它奠定了现实的一种不可动摇的基础。
星星接受三个月的商务礼仪和飞行技术培训。
当空姐朋友说，“这就像我们平常的工作。
我知道，中国船长已经把他的心脏给它。
，等等，还有很多细节头脑。
的队长起着洗澡呼吸运动，这样一个小细节可以体现出他的严肃十年。
Ouhao副队长一半吸出窗外，他的衣服被打破，他的手臂和脸上都肿了。
3U8633要求降低飞行高度都来自真实的录音的声音。在
的动荡，空姐停止餐车用一只手。
当杜江的备用队长走进动荡期间驾驶舱，乘客支持他用自己的双手此起彼伏。
误座椅，榨菜腌菜，不合理的乘客，这些小细节也有很多烟花添加到电影。
II [某某不幸的是，该段的后半部分并不光彩，有些地方是不恰当的。连日来，
也以队长的中国电影评论中提到它的缺点。
其中有些是真实的，但有些是不合理的。
有影评认为中国船长并不好，因为他是一个导演。
，并指出他去年做了3.5点薄膜。
没有逻辑拿起麻烦。导演还拍摄“树林的森林”，“无间道”和“d ”。
也认为，在危机队长想起老式的镇压女儿的回忆，而事实上，她的空姐是达不到科学的她。
，这些地块都是基于真实事件。
我想反驳他甩编剧不知道为什么事实。
但是当涉及到“中国队长”，我们应着眼于拍摄的队长。
我沉默的时候一群人纷纷效仿，叫它坏电影。有些人甚至感谢我不看坏电影。
我把公共号码了。
今天，我这样说的原因是，没有一个是成功的在第一。
四川航空公司的成功的成功肯定是很重要的。但中国队队长的背后，有没有乘客，船员，控制点和救援队。
，其次，我们在写电影评论不只是为了表达我们的观点。
电影评论是负责文字，为读者，并为电影的影响。
最后，“中国队长”有它的缺点，这是有目共睹的，但它并不是一个彻头彻尾的烂片。这也是真实的。
遗憾的是，在该薄膜的后半
1.在一些大型煽动所作的膜看起来较弱。
2的惊悚部分过于内敛，有的有停止的味道。孟资黟，一名女乘客在
3，是有点突变。杜江的作为飞机飞行员的作用也破坏了人物的形象。 Ouhao，在
4月底谁是最受伤，留下了感情线，看似仓促。的
5情节过于平坦，缺乏冲突和不明确的声明。通过
6制造的雷电设置是有些不切实际的，违反常识。
和电影“伙计们”不够硬，但它也能让人哭了几次。在[XYZ】三
在观看期间三次，我的眼圈红了。这是第一次，
证实了飞机的强烈颠簸后，机组成员。
管家反复喊出5中，其倒在地上。当她慢慢起身，第一反应是：持有餐车刹车。
第二次是当许多控制站和飞机称为8633.
第三次是当断开8633突然冲出云和重新连接的。事实上，
严格另一次，当控制器失去他们的耳机时，他们失去联系。
但是由于图片是怪异，整个大厅是通过泪水。
这不只是在细节和打动观众的场面，也是敬畏。
，截至剧终船长说，“敬畏生命，责任敬畏规则的敬畏。”
这是定义了整部影片的字敬畏。
在现实中，90后副队长的耳朵受到严重破坏。
川航都跑到了医院，川航领导大喊，“我希望我的副驾驶的耳朵治愈。”
刘船检，真正的队长原型，备用着陆后从高空减压，一般疼痛遭遇。
治疗两个多月，近两年来修身养性。
中国船长让更多的人了解刘船检的事迹，英雄队长。
在所有的采访中，他谦虚有礼，不傲慢，称这是他的职责。 “如果我慌了，他们会怎么做？”毕楠首席乘务员的原型说。
他们的镇静和专业境地的真棒。
四川Airlines'emergency着陆，不管是在中国还是在世界，可以称为史诗迫降。
每个国家都报道了四川航空公司正在准备降落，而这部史诗迫降不能轻易地拍照。
（3U8633船员）
，由队长刘船检谈论队长中国的时候说，最近，“电影属于艺术范畴，与艺术和技术不那么容易集成。”
的“中国队长”更加注重敬畏的精神，这势必会产生与现实存在差异。
最后，我想说的是不要设置过高的门槛为主题的原因，较低的预期，也许得到的更多。
多么幸福是要护送为了您的安全。
中国的船长有遗憾但不后悔。什么
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