“电子商务都是打包和邮寄的，但是他们要付两到三元的提货保管费。”如果你不打招呼，你可以把它放在快递柜里，加班费要收几元。
近年来，随着电子商务和快递物流的发展，“快递的最后一公里”越来越强大，配送效率和网络覆盖率都有了很大提高。但近年来，在快递结束时，消费者经常会遇到取件二次收费问题，引起了社会各界的热烈讨论。
“最后一公里快递”实际到岸了吗？城市智能快递柜的便利性是谁？如何解决广大农村地区配电范围大、收费低的矛盾？
智能快递柜现在是“应用痛点”
“网上图书没有打电话给我放快递柜，当我发现已经有几天了，就向我收取了5元的加班费。”
住在北京朝阳的万女士经常遇到这样的情况。在快递员那里，男孩们不打电话就把包裹放进了快递柜。她经常因工作繁忙而收取加班费，说不出话来：“电子商务法还没有实施吗？快递怎么办？未经许可擅自释放快递柜？“
在城市，智能快递柜数量的不断增加，是近年来解决“最后一公里快递”问题的一件新事情。由于快递到达时间的不确定性、收件人不在工作岗位、等待时间长等困难，智能快递柜一出现就受到消费者和快递员的好评。
“中国快递终端服务创新发展现状及趋势报告2019”（以下简称“报告”）显示，目前，我国主要企业已投入运营快递箱272000组，快递箱数量增加66个。与上一年相比，有1000组。快递箱数量分别占8.6%和4.36亿件，比上年增长55.7%。
然而，随着快递柜的普及，消费者越来越抱怨。“没有我的同意，把包裹放进快递柜是最烦人的事情！“如果有收费，我宁愿把包裹快递给警卫。”。记者采访发现，很多消费者对于使用特快柜的体验不好。
同时，“未经同意擅自放入快递柜”、“发货后不及时通知取件”、“加班取件收费”等问题频发，也大大降低了智能快递柜的效率。
“报告”显示，2018年，主要快递箱运营商的箱口使用率为每天0.57次。2017年，这个数字是每天0.62次。报告指出，造成这一现象的原因有两个：一个是需要培养新进入社区的消费者的自助服务习惯；另一个是快递箱的总体布局还有改进的空间。近年来，快递业在广大农村地区的分布逐步完善，网络日益密集。然而，由于配送范围广、人口分散、零部件数量少、距离远等因素，许多乡镇和农村快递网络面临着巨大的成本压力，不得不向消费者收取两倍的费用。
“快递在我们村没有配送点，我们要去县网取快递，晚到收两三元的仓储费。”
住在甘肃省陇南市的一个镇上的董先生承认，分散的生活和少一些的快递做马匹。KE分销困难，但收取保管费仍然令人沮丧。
记者在采访中了解到，近年来，快递价格持续下跌，使得许多乡镇快递网点难以运营，因此他们不得不通过二次收费来确保利润。
“乡镇快递是一种全损。”
在调查中，几个乡镇快递代理点负责人反映，代理点会派人送油，把快递拉回到农村，但快递公司的一般做法是每人只补贴一元。快递。一位代理商点老板说，“农村的部分通常一次只有20或30块，人、车和油的成本是一个，而立面的成本，谁能免费做到呢？”“
报告显示，今年上半年快递平均单价为12.24元，接近2008年27元的平均水平。前端快递费持续推低价格，终端快递费不足。数据显示，2018年，申通的单笔派工费收入为1.69元，元通的单笔派工费收入为1.37元，云通的单笔派工费收入为1.82元。
据报道，安徽、陕西、四川、福建、贵州、湖南、辽宁、江西等省都有城市，反映出较低的分销费用已成为影响当地服务终端的重要因素。面对高昂的成本，特快专递以沉重的步伐走向农村。
改造：8月1日以来，考虑到特快专递服务的二次收费行为，城镇乡镇为清理整顿国家邮政局在全国范围内的专项工作做出了巨大努力。截至目前，全国邮政部门共发行行政“票”118张，金额为127.3万元。国家邮政局表示，下一步将继续加大清理整顿快递终端服务违法收费、快递二次收费零容忍、坚决维护消费者合法权益和良好秩序的力度。快递市场的急诊室。
与此同时，一个更深层的引导机制即将出现。“我们认为快速盒子是解决城市“最后一公里”问题的一个很好的方法。
国家邮政局副局长刘军最近表示，目前快递箱的建设存在一些问题。为此，国家邮政总局颁布了《智能快递服务管理办法》（以下简称《办法》），将于10月1日起施行。
鉴于智能快递柜的“应用痛点”，本办法规定使用智能快递箱送快递应征得收件人同意，快递送完后应及时通知收件人。“在使用过程中，我们要求快递公司最大限度地争取用户的意见，获得用户的满意。”刘军说。
在乡镇，为了克服成本壁垒，进一步打压服务网络，许多企业选择组团发展，通过“邮政快递合作”、“快速合作”、“邮政快递合作”等方式增强实力，建立联合分销体系。深入村镇网络。
记者采访了解到，在一些农村地区，快递企业联合设立电子商务公司，其物流联合配送中心得到政府补贴。不仅缓解了收入和支出不足的问题，还新建了快递服务点，进一步扩大了服务范围。在运营模式上，将各企业原有分散的分拣中心集中后，同一地区、不同企业的快递由同一个快递公司送货。资源整合后，单一快递综合配送成本下降0.2元。（本报记者甘跳）
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